Risksiz asıl yükümlü olarak biz
NCTS'de rejim sahibi olarak hareket ediyor ve usule uygun kapatma için sorumluluk taşıyoruz. Onay gelmediğinde arama sürecini başlatıyor, alternatif kanıtlar temin ediyoruz – teminatınız çekilmesin diye.
NCTS'de T1/T2 transit beyannamelerini açıyor, izliyor ve kapatıyoruz – Birlik dışı eşya için T1, üçüncü bölgeler üzerinden Birlik malı için T2 ve EFTA devletlerinde Ortak Transit Rejimi. Emmerich'ten Rotterdam, Antwerp ve Alman iç gümrük idareleri arasındaki transitleri günlük olarak yönetiyoruz. Teminatı biz hissediyoruz, sürücünüze MRN barkodlu TAD'ı biz teslim ediyoruz ve varış gümrük idaresindeki kapatma onayını biz takip ediyoruz.
Bizden alacaklarınız
NCTS'de transit beyannamelerini açıyor, kefalet veya münferit teminat sağlıyor, transit sürelerini izliyor ve varış gümrük idaresinde usule uygun kapatıyoruz. Beyan sahibi veya asıl yükümlü olarak sizin adınıza hareket ediyor ya da kendi izninizi birlikte yürütüyoruz. Yetkili gönderici ve yetkili alıcı olarak sahip olduğumuz izinler sayesinde rejimi kendi tesisimizde açıyor ve kapatıyoruz – kamyonunuzun gümrük idaresine gitmesi gerekmiyor.
Sizin için güvence altına aldıklarımız
Kendi tesisinizde yetkili gönderici ve alıcı
Rejimi bizim ya da sizin deponuzda açıyor ve kapatıyoruz – kamyonunuzun gümrük idaresine gitmesine gerek yok. Gümrük mührü yerine kendi mühürlerimiz zaman ve durma maliyetlerinden tasarruf sağlar.
Münferit teminat yerine toplu kefalet
Birden fazla rejimi paralel olarak kapsayan bir kefalet sağlıyoruz. AEO statüsünde %50, %30 veya %0 indirim mümkün – bunu Ana Gümrük Dairesi ile birlikte düzenliyoruz.
T1 ve ATLAS-İthalat tek elden
Rotterdam ve Antwerp'ten Almanya'ya koridorda T1'i limanda açıyor, Alman iç gümrük idaresinde kapatıyor ve ATLAS-İthalat beyannamesini aynı işlemde bağlıyoruz – tek veri zinciri, tek muhatap.
T1 / T2
Birlik dışı ve Birlik malı için transit rejimleri
NCTS-P5
2024/2025'ten beri AB genelinde aktif, uyumlaştırılmış EUCDM
%0–%50
AEO statüsünde teminat indirimi mümkün
1987
Ortak Transit Sözleşmesi – AB + EFTA + UK + Türkiye + diğerleri
CK ile transit rejim süreci
-
Sipariş netleştirmesi ve kefalet
Rejim sahibinin (asıl yükümlü) kim olduğunu netleştiriyoruz – NCTS'de kayıtlı olan ve düzensizlik halinde vergilerden sorumlu kişi. Çıkış ve varış gümrük idaresini, rotayı ve süreyi tanımlıyor; teminat için toplu kefaletimizi, kendi izninizi veya münferit teminatı kullanıyoruz. Hinterlegung-i kefalet verenimizle Ana Gümrük Dairesi'nde yapıyoruz.
-
Veri kaydı ve NCTS beyannamesi
EUCDM'e göre tüm zorunlu alanları kaydediyoruz: katılımcılar, KN-kodlu eşya kalemleri, miktar, değer, koliler, taşıma aracı, rota, mühürler, süre ve teminat. Beyannamesi elektronik olarak NCTS'e iletiyor, LRN/MRN'yi anında alıyorsunuz. Yetkili gönderici iznimizle rejimi doğrudan tesisimizde açıyoruz – çıkış gümrük idaresinde fiziki sunum olmaksızın.
-
Transit refakat belgesi ve taşıma
NCTS beyannameyi kabul ettiğinde MRN barkodlu TAD'ı basıyor ve nakliyecinize teslim ediyoruz. Kara taşımacılığında MRN her geçiş gümrük idaresinde okunur; deniz ve demiryolunda yapılandırılmış mesajlarla iletilir. Mühür numaralarını eksiksiz belgeliyoruz – varış gümrük idaresinde sorun çıkmaması için.
-
Varış gümrük idaresinde kapatma
Varış gümrük idaresinde sevkiyatı sunuyor, mühürleri kontrol ettiriyor ve kapatmayı NCTS'e bildiriyoruz. Yetkili alıcı iznimizle sevkiyatı doğrudan deponuzda teslim alıyoruz – depo defterine anında kayıt ve varış gümrük idaresine bildirim ile. Aynı süreçte ithalat gümrüklemesini (T1'de) veya Birlik malı olarak devam kullanımını (T2'de) bağlıyoruz.
-
Takip ve arama süreci
Her MRN'yi kapatma bildirimine kadar aktif olarak izliyoruz. Onay gelmediğinde arama sürecini başlatıyor, alternatif kanıtlar – teslim alma teyidi, damgalı belgeler, depo kayıtları – temin ediyoruz; böylece teminatınızın çekilmesini önlüyoruz. Hasarlı veya kırık mühür durumunda olayı varış noktasında derhal belgeliyoruz.
Transit rejimleri sınırlar, limanlar ve ana gümrük daireleri arasında ilerler. Sevkiyat yoldayken bile genel görünümü biz koruyoruz.
— CK Internationale Zollagentur GmbH
Sıkça sorulan sorular
T1'i, eşyanız üçüncü ülkeden geldiğinde ve henüz serbest dolaşıma girmediğinde açıyoruz – tipik olarak Rotterdam veya Antwerp Limanı'ndan gelen konteynerler. T2'yi, Birlik malı üçüncü ülkeden ya da Birlik vergi bölgesi dışından taşındığında kullanıyoruz; örneğin Almanya'dan İsviçre üzerinden İtalya'ya. Normal AB iç ticaretinde transit rejimi gerekmez – bunu ilk görüşmede birlikte değerlendiriyoruz.
Asıl yükümlü (UGK'da: rejim sahibi), NCTS'de sorumlu olarak kayıtlı olan ve usule uygun kapatmadan sorumlu olan kişidir. Rejim kapatılmazsa eşya hukuksuz şekilde ekonomik dolaşıma girmiş sayılır – gümrük, ithalat KDV ve gerekirse tüketim vergisi teminat üzerinden veya doğrudan asıl yükümlüden tahsil edilir. Kural olarak biz asıl yükümlü olarak devreye giriyor ve bu riski sizden alıyoruz; alternatif olarak kendi izninizi birlikte yürütüyoruz.
NCTS Phase 5, uyumlaştırılmış EUCDM veri kümeleriyle New Computerised Transit System'in mevcut AB genişleme aşamasıdır. Yapılandırılmış miktar, değer ve katılımcı alanları zorunludur; ICS2 (güvenlik beyannamesi) ve AES (ihracat) ile arayüzler daha sıkı bağlıdır. Geçiş 2024/2025'te AB genelinde tamamlandı; eski veri şablonları artık kabul edilmiyor. Biz NCTS-P5'te eksiksiz çalışıyoruz – size yansıması sadece sorunsuz geçen bir beyanname olur.
Kendi izinlerimizi kullanıyoruz: Yetkili gönderici olarak rejimi doğrudan kendi tesisimizde açıyoruz – eşyanızın çıkış gümrük idaresinde sunulması gerekmiyor. Yetkili alıcı olarak sevkiyatınızı depoda teslim alıyoruz – depo defterine kayıt yeterli. Bu, sevkiyat başına gümrük idaresindeki bekleme süresinden tasarruf sağlar ve durma maliyetlerini düşürür. İsteğe bağlı olarak, kendi izninizi Ana Gümrük Dairesi'nde almak için de size eşlik ediyoruz.
Teminat, potansiyel ithalat vergilerini karşılar – gümrük, ithalat KDV ve gerekirse tüketim vergisi. Ya toplu kefaletimizi sağlıyoruz – bu, paralel yürüyen birden fazla rejimi aynı anda güvence altına alır – ya da tek sevkiyatlar için münferit teminat kullanıyoruz. AEO statüsünde %50, %30 veya %0 indirim mümkün. Kefalet tutarını ve izni Ana Gümrük Dairesi ve kefalet veren ile birlikte düzenliyoruz.
Transit süresi kapatma bildirimi olmadan sona ererse çıkış gümrük idaresi arama sürecini başlatır. Biz hemen harekete geçiyor ve alternatif kanıtlar temin ediyoruz – alıcının teslim alma teyidi, damgalı konşimentolar, depo kayıtları. Bunlar kabul edilirse rejimi sonradan kapatıyoruz; aksi takdirde gümrük ve ithalat KDV teminat üzerinden veya doğrudan asıl yükümlüye tahakkuk eder. Tam da bu yüzden her MRN'yi aktif olarak izliyoruz – bu noktaya hiç gelinmemesi için.
Evet, bu Rotterdam ve Antwerp'ten Almanya'ya koridorda standart durumumuzdur. T1'i limanda açıyor, Alman iç gümrük idaresinde kapatıyor ve aynı işlemde ATLAS-İthalat beyannamesini bağlıyoruz. Tek muhatap, tek veri zinciri ve güvenilir bir zaman planı – NL ve DE rejimleri arasında kesinti olmaksızın.