Wir eröffnen, überwachen und erledigen Ihre Versandverfahren im NCTS – T1 für Nicht-Unionswaren, T2 für Unionswaren über Drittgebiete sowie das gemeinsame Versandverfahren in EFTA-Staaten. Aus Emmerich heraus steuern wir täglich Transite zwischen Rotterdam, Antwerpen und deutschen Binnenzollämtern. Wir hinterlegen die Sicherheit, übergeben Ihrem Fahrer das TAD mit MRN und überwachen die Bestätigung am Bestimmungszoll bis zur Erledigung.
Wir eröffnen Ihre Transit-Anmeldungen im NCTS, hinterlegen Bürgschaft oder Einzelsicherheit, überwachen die Transitfristen und erledigen das Verfahren an der Bestimmungszollstelle. Wir treten für Sie als Anmelder oder Hauptverpflichteter auf – oder wir fahren Ihre eigene Bewilligung mit. Über unsere Bewilligungen als bewilligter Versender und bewilligter Empfänger eröffnen und erledigen wir Verfahren am Standort, ohne dass Ihr Lkw zum Zollamt muss.
Wir treten im NCTS als Inhaber des Verfahrens auf und haften für die ordnungsgemäße Erledigung. Bleibt eine Erledigungsmeldung aus, leiten wir das Suchverfahren ein und liefern Alternativnachweise – damit Ihre Sicherheit nicht gezogen wird.
Wir eröffnen und erledigen das Verfahren bei uns oder in Ihrem Lager – kein Lkw muss zum Zollamt fahren. Eigene Plomben statt Zollamtsverschlüsse sparen Zeit und Standkosten.
Wir hinterlegen eine laufende Bürgschaft, die mehrere Verfahren parallel deckt. Mit AEO-Status sind Reduzierungen auf 50, 30 oder 0 Prozent möglich – das setzen wir gemeinsam mit Ihrem Hauptzollamt auf.
Im Korridor Rotterdam und Antwerpen nach Deutschland eröffnen wir den T1 am Hafen, erledigen ihn am deutschen Binnenzollamt und schließen die ATLAS-Einfuhranmeldung im selben Vorgang an – eine Datenkette, ein Ansprechpartner.
Wir klären, wer Inhaber des Verfahrens wird – also wer im NCTS eingetragen ist und im Schadensfall für die Abgaben haftet. Wir legen Abgangs- und Bestimmungszollstelle, Route und Frist fest und ziehen entweder unsere Gesamtbürgschaft, Ihre eigene Bewilligung oder eine Einzelsicherheit. Die Hinterlegung beim Hauptzollamt erledigen wir mit unserem Bürgschaftsgeber.
Wir erfassen alle Pflichtfelder nach EUCDM: Beteiligte, Warenpositionen mit KN-Code, Menge, Wert und Packstücken, Transportmittel, Route, Verschlüsse, Frist und Sicherheit. Wir senden die Anmeldung elektronisch ins NCTS, Sie erhalten LRN/MRN sofort zurück. Über unsere Bewilligung als bewilligter Versender eröffnen wir das Verfahren direkt am Standort – ohne Vorführung an der Abgangszollstelle.
Sobald NCTS die Anmeldung annimmt, drucken wir das Versandbegleitdokument (TAD) mit MRN und Barcode aus und übergeben es Ihrem Spediteur oder Fahrer. Im Straßenverkehr wird die MRN an jeder Durchgangszollstelle gescannt, im See- und Bahnverkehr läuft das über strukturierte Mitteilungen. Plombennummern dokumentieren wir sauber, damit am Bestimmungszoll nichts hakt.
Am Bestimmungszoll stellen wir die Sendung, lassen die Verschlüsse prüfen und melden die Erledigung im NCTS. Über unsere Bewilligung als bewilligter Empfänger nehmen wir die Sendung direkt an Ihrem Lager an – mit sofortiger Anschreibung im Lagerbuch und Mitteilung an die Bestimmungszollstelle. Im selben Vorgang schließen wir die Einfuhrabfertigung (bei T1) oder die Weiterverwendung als Unionsware (bei T2) an.
Wir überwachen jede MRN aktiv bis zur Erledigungsmeldung. Bleibt die Bestätigung aus, leiten wir das Suchverfahren ein und beschaffen Alternativnachweise – Empfangsbestätigung, Stempel, Frachtbelege – und verhindern so, dass Ihre Sicherheit gezogen wird. Bei beschädigten oder gebrochenen Verschlüssen dokumentieren wir den Befund sofort am Ankunftsort.
Transitverfahren laufen über Grenzen, Häfen und Hauptzollämter. Wir behalten den Überblick — auch wenn die Sendung schon unterwegs ist.
— CK Internationale Zollagentur GmbH
